دسته: اخبار

  • تفاوت های کیفی کارواش بخار

    تفاوت های کیفی کارواش بخار

    دیگ بخار چیست – بویلر چیست

    ماشین سازی زاگرس تولید کننده دیگ بخار،ابگرم،آبداغ،روغن داغ  در این مقاله سعی میکنیم با توضیحات کامل در مورد دیگ بخار پاسخ مناسبی برای پرسش دیگ بخار چیست پیدا کنیم. دیگ بخار یا steam boiler یکی از بویلر های متعارف در صنایع مختلف است که از معماری شبیه سایر بویلر ها برخوردار است.دیگ بخار محفظه ای است که در درون آن آب  به کمک یک منبع گرمایی به بخار تولید می شود. اولین دیگ بخارمتشکل از پو سته ای ساده با یک لوله تغذیه و یک خروجی بخار بود که روی آن با آجر پوشیده می شد، سوخت در داخل پوشش دیگ سوزانده می شد و گرمای آزاد شده  از روی سطح پایینی پوسته  که شبیه کتری بود عبور داده می شد. تحقیقات صورت گرفته نشان داد که گرم کردن یک منبع بزرگ آب بازده کمی دارد. پس اینبار محصولات داغ احتراق را از میان لوله هایی که در پوسته دیگ قرار داشتند و آب آنها را احاطه کرده بود عبور دادند که نه تنها سطح تماس آب با گرما را افزایش داد،بلکه کمک کرد تا تشکیل بخار از آب توزیع یکنواخت تری پیدا کند. سپس دیگهایی طراحی شد که در آنها آب از درون لوله ها و آتش از بیرون آنها عبور می کرد.هر چه تعداد این لوله ها بیشتر و اندازه آنها کوچکترمی بود بازده بیشتری داشتند .

    اجزای تشکیل دهنده دیگ بخار

    یک دیگ بخار در حالت کلی دارای پوسته یا بدنه یا شل ، کوره اصلی و فرعی و لوله های پاس های حرارتی و اجزا و اتصالات دیگر می باشد.

    انواع دیگ بخار

    دیگ های بخار اصولا در سه نوع واترتیوب و فایرتیوب و طرح ترکیبی ساخته می شوند. انواع دیگ بخار واترتیوب یا لوله آبی اکثرا در صنایع تامین نیرو مانند نیروگاه های تولید برق مورد استفاده قرار می گیرد و دیگ های بخار لوله آتشین یا فایرتیوب در صنایعی که بیشتر نیاز به تولید بخار اشباع دارند مانند صنایع غذایی مورد استفاده قرار می گیرند.

    در مقاله انواع دیگ بخار بیشتر در مورد مدل های مختلف دیگ بخارهای صنعتی و بویلرها توضیح داده شده است.

    ویژگی های مختلف دیگ های بخار

    برخی از ویژگیهایی که یک دیگ بخار می تواند داشته باشد عبارتند از :

    • هوا رسانی دیگ
    • ساختمان بدنه دیگ بخار که شامل موارد زیر است:
      • بدنه خارجی دیگ بخار
      • کوره و اتاقک احتراق
      • لوله ها
      • تمیزکاری و کنترل دیگ
      • نصب دستگاه های خارجی دیگ بخار
    • تجهیزات و اتصالات دیگ بخار
    • مشعل مایع سوز
    • جرقه زن الکتریکی گازی
    • اصول کار پمپ و عرضه سوخت
    • روش کنترل مشعل خودکار
    • مشعل های دو سوخته گاز و مایع
    • کنترل هوا و سوخت
    • سوئیچ های فشار گاز
    • آزمایش شیرهای گاز توسط ازت به صورت خودکار
    • وسایل کمکی دیگ های بخار:
      • کنترل مدوله فشار
      • تنظیم دستگاه کنترل فشار
      • کلید حد فشار
      • قراردادن حد فشار در اندیکاتور اصلی
      • کنترل سطح آب دیگ بخار
      • کنترل کننده پمپ تغذیه و نخستین مرحله کمبود سطح آب و اعلام خطر
      • کنترل مدوله سطح آب
      • محفظه شناور
      • شیر کنترل مدوله
      • جعبه کنترل
      • بالا آمدن سطح آب در داخل دیگ (کاهش نسبت تبخیر)
      • پائین آمدن سطح آب در داخل دیگ بخار ( افزایش نسبت تبخیر)
      • کنترل کننده دوتائی سطح آب
      • کنترل کننده سطح آب خیلی کم
    • پمپ های تغذیهبه طور کلی دیگ بخار استاندارد به دیگ بخاری گفته می شود که تحت نظارت مستقیم  موسسه استاندارد ايران و یکی از  شركت های بازرسي  مورد تایید سازمان استاندارد و از همه مهمتر توسط يكی از  تولید کنندگان داراي پروانه که صلاحيت فني آنها توسط سازمان استاندارد مورد تایید قرار گرفته است تولید گردد.مهمترین تفاوت های موجود در تولید یک دیگ بخار توسط یک تولید کننده مجاز و معتبر با یک سازنده غیر مجاز در این موضوع است که معمولا سازنده های غیر مجاز دیگ های بخار هیچگونه ضمنانتی برای محصول خود نمی دهند. انجام فرآیندهای رایج توسط یک تولید کننده  معتبر دیگ بخار (دارای پروانه استاندارد با شماره ردیابی ) عبارتند از:
    • تفاوت های کیفی دیگ های بخار
    • دیگ بخار استاندارد چیست
    • وجود نقشه فنی بررسی شده توسط شرکت بازرسی مورد تایید سازمان استاندارد
    • کنترل صحت مواد اولیه بویلر بخار شامل ورق ها و لوله ها و مقاوم توسط بازرس از روی گواهی مواد و یا نتایج آزمایشگاه
    • کنترل فرآیندهای تولید دیگ بخار از روی نقشه تایید شده
    • انجام آزمون های غیر مخرب اجباری خواسته شده در استاندارد ملی4231
    • نظارت بر تست هیدرولیکی با فشار یک ونیم برابر فشار طراحی توسط تیم شرکت بازرسی
    • ارائه گواهی و پلاک توسط بازرس
    • توجه داشته باشید که کلیه محصولات ارائه شده توسط شرکت ماشین سازی زاگرس دارای 24 ماه گارانتی معتبر با همکاری شرکت بیمه ایران می باشند. امیدوارم که این مقاله اطلاعات مفیدی در پاسخ به سوال دیگ بخار چیست به شما داده باشد.
  • کاربرد پمپ آب در دستگاههای کارواش بخار

    کاربرد پمپ آب در دستگاههای کارواش بخار

    پمپ

    وظیفه پمپ در دیگ بخار تامین و تزریق آب مورد نیاز به دیگ می باشد. پمپ باید بتواند مقدار آبی که در دیگ به بخار تبدیل می­ گردد را جبران نموده و از کاهش سطح آب دیگ جلوگیری نماید. پمپ تغذیه دیگ­های بخار معمولاً از نوع طبقاتی و استنلس استیل می باشد.

    نصب یک صافی در مسیر ورودی به پمپ جهت جلوگیری از ورود هرگونه ذرات خارجی موجود در آب به پمپ ضروری است.  همچنین بعد از پمپ نیاز به یک شیر یکطرفه بوده تا از برگشت بخار از دیگ به پمپ و آسیب رساندن به پمپ جلوگیری نماید.(شیر یکطرفه بعد از پمپ در کارخانه نصب گردیده است.) لازم است از کارکردن پمپ  بدون آب جلوگیری نمایید.

    شیر تغذیه

    بعد از پمپ و قبل از دیگ نصب می­ گردد. این شیر دارای یک عدد یکطرفه (Check Valve) بوده و از برگشت آب یا بخار به داخل پمپ جلوگیری می نماید.  (به دلیل اطمینان بیشتر، در دیگ های بخار تولیدی گروه صنعتی انصار معمولاً یک عدد شیر یکطرفه بین فلنجی استنلس استیل اضافی نیز قبل از شیر تغذیه نصب می­ گردد.)  این شیر باید دائما در حالت کاملاً باز بوده تا آب به راحتی وارد دیگ گردد. بعد از آبگیری و قطع پمپ نیز شیر یکطرفه از برگشت آب یا بخار به پمپ جلوگیری می­نماید.

    اپراتور باید با کنترل حرارت لوله ارتباطی بین شیر تغذیه و پمپ  از عدم برگشت آب و بخار به پمپ مطمئن گردد. این کار بلافاصله بعد از خاموش شدن پمپ باید صورت گیرد. در صورت برگشت آب و بخار به داخل پمپ سریعاً بایستی شیر تغذیه را بسته و از ورود آب و بخار به پمپ جلوگیری به عمل آید. سپس پیچ های قسمت یکطرفه را باز نموده و شیر یکطرفه را از هرگونه جرم یا رسوب که مانع عملکرد صحیح شیر  گردیده است پاک نموده و مطمئن شوید سطوح آب بندی خراش یا خوردگی نداشته باشند.

    اگر سطح آب در مخزن تغذیه یا دی اریتور بالاتر از سطح آب دیگ است هنگام خاموش بودن و عدم وجود فشار در دیگ، شیر تغذیه را ببندید تا آب از مخزن به دیگ وارد نشده و لبریز نگردد.

  • وظیفه پرشر سوئیچ در دستگاه کارواش بخار

    وظیفه پرشر سوئیچ در دستگاه کارواش بخار

    پرشر سوییچ

    وظیفه پرشر سوییچ (Pressure Switch) در دستگاههای کارواش بخار  تنظیم و کنترل فشار دیگ کارواش  می باشد. (تنظیم فشار دیگ در درجه اول باید بر اساس فشار طراحی دیگ و سپس متناسب با نیاز مصرف کننده صورت گیرد.) دیگ های بخار کارواش  متناسب با ظرفیت و مطابق استاندارد دارای دو یا سه عدد پرشرسوییچ می باشد.

    پرشر سوییچ شماره (۱)، پرشر سوییچ حد (on/off) مشعل بوده و هرگاه فشار از حد  نرمال بالاتر رود، فرمان خاموش شدن مشعل را خواهد داد و سپس با پایین آمدن فشار، فرمان روشن شدن مشعل را صادر می نماید.

    پرشر سوییچ شماره (۲)، پرشر تنظیم شعله مشعل بوده و با توجه به فشار تنظیمی، شعله مشعل را از شعله بلند به شعله کوتاه به صورت دو مرحله ای یا تدریجی تنظیم می­کند. (در دیگ های کوچک و مشعل های تک مرحله ای این پرشر سوییچ وجود ندارد.)

    پرشر سوییچ شماره (۳)، پرشر سوئیچ اطمینان بوده و در صورتی عمل می نماید که پرشر سوییچ شماره(۱) عمل نکرده باشد. در این صورت همزمان با به صدا درآوردن آژیر دیگ، به مشعل فرمان خاموش خواهد داد. فشار پرشر سوییچ اطمینان معمولا اندکی بالاتر از پرشر سوییچ حد تنظیم می گردد.

    توجه داشته باشید که در قسمت بالای پرشر سوییچ ۲ عدد پیچ وجود داشته که یکی مربوط به کم و زیاد کردن فشار و دیگری که روی آن کلمه دیفرانسیل نوشته شده جهت کم و زیاد کردن حساسیت پرشرسوییچ بکار می رود. به طور مثال در صورتی که دیفرانسیل روی ۲ بار تنظیم شده باشد در صورتی که مشعل در فشار ۸ بار خاموش گردد مجدداً با اختلاف ۲ بار (عدد دیفرانسیل) یعنی روی۶ بار روشن می­ گردد.

  • وظیفه لول کنترل در دستگاه کارواش بخار

    وظیفه لول کنترل در دستگاه کارواش بخار

    وظیفه اصلی لول کنترل در دیگ بخار کارواش کنترل کننده سطح آب می باشد

    کنترل کننده سطح یا لِوِل کنترل (Level Control) وظیفه کنترل سطح آب درون دیگ بخار کارواش را به عهده دارد. متناسب با ظرفیت دیگ و مطابق استاندارد تعداد کنترل کننده های سطح دیگ یک یا دو عدد خواهد بود. این کنترل کننده ها به گونه ای طراحی شده اند که کلیه کنترل های لازم برای خاموش و روشن کردن پمپ تغذیه، روشن و خاموش کردن مشعل و اخطار سطح پایین آب ( متناسب با سطح آب درون دیگ) را به طور اتوماتیک انجام دهد.

    هنگامی که در اثر تبدیل آب به بخار، سطح آب از حد مشخصی (Low Water) درون دیگ پایین تر آید این کنترل کننده ها توسط تابلو کنترل به پمپ تغذیه فرمان داده و با روشن شدن پمپ، موجب افزایش سطح آب درون دیگ می­ گردند. با افزایش سطح آب و رسیدن به سطح مشخص شده (High Water) مجدداً فرمان قطع پمپ تغذیه صادر می­ گردد. این سیکل در صورت عملکرد صحیح دیگ تکرار می­ گردد.

    اگر به هر دلیل پس از کاهش سطح آب، عمل آبگیری مجدداً انجام نگرفته و در اثر ادامه کارکرد دیگ، سطح آب از سطح خیلی کم (Low-Low Level) پایین تر آید جهت جلوگیری از بی آبی و سوختن دیگ، ضمن به صدا درآمدن آژیر هشدار، به مشعل فرمان قطع داده خواهد شد.

  • وظیفه آبنما مغناطیسی یا لول گیچ در دستگاه کارواش بخار

    وظیفه آبنما مغناطیسی یا لول گیچ در دستگاه کارواش بخار

    نشان دهنده سطح (آبنما)

    نشان دهنده سطح (Level Indicator) یا آبنما وظیفه نمایش سطح آب درون دیگ را به عهده دارد. متناسب با ظرفیت دیگ و مطابق استاندارد تعداد آبنما های دیگ یک یا دو عدد خواهد بود. نشان دهنده های سطح آب به دو صورت مغناطیسی و یا شیشه ای تولید شده که استفاده از هر یک مزایا و معایب خود را دارا می باشد.

    از آنجا که مشاهده سطح آب توسط اپراتور از اهمیت ویژه ای برخودار است لازم است همواره شیشه محافظ و لوله شیشه ای آبنما تمیز نگه داشته شود. جهت اطمینان از عملکرد صحیح و تمیز نمودن محفظه آبنما لازم است به صورت دوره ای شیر تخلیه زیر آب نما باز شده تا محفظه از رسوبات پاک گردد.

  • ظرفیت کارکرد کارواش بخار ماشین سازی زاگرس

    ظرفیت کارکرد کارواش بخار ماشین سازی زاگرس

    دیگ های بخار و دستگاههای کارواش بخار ثابت و کارواش بخار سیار ماشین سازی زاگرس از ظرفیت ۷۵ کیلوگرم در ساعت تا ظرفیت 5 تن در ساعت به صورت سه پاس و با راندمان بالا و رده انرژی A در سه مدل افقی Wet Back ، افقی Dry Back و عمودی تولید می گردد.

    • ظرفیت کارکرد کارواش بخار ماشین سازی زاگرسکلیه ورق های مصرفی در ساخت آبگیر، کوره اصلی، محفظه برگشت و تیوب شیت ها از نوع ورق آتشخوار DIN17155-17MN4 می باشد این نوع ورق مخصوص ساخت دیگ های بخار بوده و از استحکام کششی بالایی برخوردار است.
    • لوله های مصرفی تماماً از نوع بدون درز آتش خوار و طبق استاندارد DIN17175-ST35.8 می باشد.
    • کلیه جوشکاری ها بر اساس WPS و PQR تایید شده اداره استاندارد و توسط جوشکاران دارای گواهینامه تایید صلاحیت انجام می گیرد.
    • کلیه الکترود های مصرفی از نوع E7018 و با پیش گرم ۳۰۰ درجه سانتیگراد و جوش های اصلی با دستگاه جوش اتوماتیک از نوع زیر پودری می باشد .
    • کلیه جوش های انجام شده توسـط تیم کنتـرل کیفـی به روش های MT (ذرات مغناطیسی) ، UT (اولتراسونیک) و RT (رادیوگرافی) کنترل می گردد.
    • پس از اتمام مونتاژ ، دیگ با فشار ۱/۵ برابر فشار طراحی به صورت هیدرواستاتیک در حضور بازرس اداره استاندارد تست شده و سرانجام با پشم سنگ به ضخامت حداقل۱۰۰ میلی متر عایق و با روکش استنلس استیل به ضخامت حداقل ۱ میلیمتر پوشش داده می شود.
    • کلیه مواد مصرفی و مراحل ساخت توسط شرکت های دارای گواهینامه تایید صلاحیت بازرسی فنی در زمینه دیگ های بخار مورد بازرسی و کنترل کیفیت قرار گرفته و نهایتاً پلاک استاندارد ملی ایران و دفترچه بازرسی فنی صادر می گردد.
    • دارای کوره تمام کاروگیت (چین دار).
    • دارای دریچه های نفر رو و سر رو جهت بازدید داخل دیگ و دریچه های دست رو جهت رسوب گیری.
    • دارای سیستم و دریچه انفجار جهت جلوگیری از انفجارات احتراق مشعل.
    • امکان نصب اکونومایزر و سوپر هیتر.
  • کارواش ۵۰۰ میلیون تومانی!

    کارواش ۵۰۰ میلیون تومانی!

    بعضی‌ها ترجیح می‌دهند تا برای صرفه‌جویی در هزینه ماشین‌شان را خودشان بشورند اما برخی هم هستند که برای شستن خودروهایشان در کارواشی ویژه هر بار مبلغی حدود ۵۰۰ میلیون تومان هزینه می‌کنند.

    هر که بامش بیش، برفش بیشتر؛ این مسئله را خیلی‌ها درباره ماشین‌هایشان تجربه کرده‌اند. هر چقدر قیمت خودرو بالاتر می‌رود هزینه‌های آن هم بیشتر می‌شود. شاید کسی اما نتواند تصور کند که بعضی‌ها برای شستن ماشین لوکس‌شان هر بار مبلغی حدود ۵۰۰ میلیون تومان خرج کنند! یک شرکت صاحب‌ کارواش‌ که مقر آن در اسکاتلند است اما خدمات کارواش خود را با این هزینه ارائه می‌کند.

    شرکت «درخشش فوق‌العاده» کارواش‌هایی در سطح جهان دارد که برای اتومبیل‌های خاص فعالیت می‌کنند و هر بار ورود و خروج خودرو به آنها حداقل ۱۵۰ هزار دلار هزینه دارد و اکنون عنوان گران‌ترین کارواش جهان را به خود اختصاص داده است.

    پائول ویلکینز، صاحب شرکت «درخشش فوق‌العاده» می‌گوید ماشین‌های عادی و حتی لوکس مشتری کارواش او نیستند. به گفته او مشتری‌ها او بیشتر مجموعه‌دارهای خودرو هستند؛ کسانی که ماشین‌های مورد علاقه خود را با هزینه زیاد و حتی در اتاق‌هایی با دمای کنترل شده نگهداری می‌کنند.

    به گفته او با شرایطی که شستشوی این ماشین‌ها طول می‌کشد او در کل سال وقتش به سه خودرو می‌رسد. کار شستن ماشین اول از همه با جرم‌گیری سطح بدنه با استفاده از محلول‌های ویژه شروع می‌شود. به گفته ویلکینز پاک کردن همه مواد اضافی و جرم از روی بدنه این ماشین‌ها صدها بار تکرار می‌شود تا هیچ جرم اضافه‌ای روی بدنه باقی نماند. در مرحله بعد با یک محلول ویژه حاوی الکل بدنه شسته می‌شود تا هیچ نوع ماده روغنی روی بدنه نباشد.

    پس از طی مراحل شستشو،پروسه پولیش شروع می‌شود که با دستگاه‌های خاص و ذره به ذره روی بدنه انجام می‌شود؛ روندی که ممکن است یک ماه طول بکشد. پس از آن نوبت به واکس است. واکس استفاده شده در این کارواش از نوعی گیاه در برزیل ساخته می‌شود که نوع آن برای فصل‌های مختلف متفاوت است.

    پائول ویلکینز می‌گوید بر خلاف تصور خیلی‌ها سرش حسابی شلوغ است و هر چند وقت یکبار باید به کشورهای مختلف هم برای شستشوی خودروهای خاص سفر کند.

    [g-gallery gid=”210″]

    منبع: خبرگزاری مهر

  • معاون جديد امور مالي ايزو معرفي شد

    معاون جديد امور مالي ايزو معرفي شد

    Olivier-Peyratمعاون جديد امور مالي ايزو معرفي شد آقاي Olivier Peyrat براي دوره 2013 تا 2014، به عنوان معاون امور مالي ايزو منصوب شد. وي اولين فردي است كه براي تصدي پست جديدي كه در سال 2012 توسط ايزو ايجاد شد، انتخاب شده است، ايزو اين كار را براي بهبود اداره سازمان انجام داده است.آقاي Peyrat از سال 2003 به عنوان مديركل گروه استاندارد فرانسه (AFNOR) فعاليت مي نمايد. وي به عنوان نماينده AFNOR در مجمع ايزو و كميته دائمي امور مالي يا راهبردي از سال 2003 شركت نموده است. ايشان همچنين رئيس كميته ايزو براي ارزيابي انطباق (ISO/CASCO) در سال هاي 2007 تا 2011 بوده است. پيشينه دانشگاهي وي در زمينه مهندسي و مديريت بازرگاني است. وي كار حرفه اي خود را در سال 1984 در اداره منطقه اي صنعت و تحقيق Ile de France آغاز نمود و پس از آن مناصب مديريتي متعددي را در ارتباط با كيفيت و صدور گواهي در مديريت دولتي كسب كرد. در سال 1989، به انجمن تضمين كيفيت فرانسه (AFAQ) پيوست و در سال 1993 به عنوان مديركل اين انجمن انتخاب شد. در سال هاي 1995 تا 1996 به عنوان مشاور وزير صنعت فرانسه خدمت نمود و در سال 1997 به عنوان رئيس هيئت مديره AFAQ ASCERT International منصوب گرديد. وي همچنين رياست كميته هاي مختلف استاندارد و گروه هاي كاري در سطح ملي، اروپا و بين المللي را به عهده داشته است.
    منبع: سايت ISO

    مترجم:‌ پريسا فقيهي

    ويراستار: سيامك سهرابي نژاد

  • نرخ جدید کارواش ها

    رییس اتحادیه اتوسرویس، تعمیرگاه، کارواش و پارکینگ‌داران تاکید کرد: بعضی از کارواش‌داران هزینه‌ها و سرمایه‌گذاری‌های زیادی برای سرویس‌دهی بهتر انجام می‌دهند و طبیعی است که نرخ خدماتی که آنها دریافت می‌کنند باید متفاوت از یک کارواش معمولی با هزینه‌ بسیار پایین‌تر باشد.

    علیرضا راسی اظهار کرد: در بعضی از صنوف و از جمله در اغذیه فروشی ها و یا رستوران‌داران شاهدیم که بر اساس منطقه‌ قرارگیری، نوع سرویس‌دهی و هزینه‌هایی که آن ها انجام می‌دهند، نرخ غذاها متفاوت است؛ بنابراین در این صنف نیز باید اینگونه باشد.

    وی گفت: در حال حاضر خودروها کلاس‌بندی شده و براساس معیارهایی نرخ شست‌وشوی آنها متفاوت است.

    راسی در عین حال بیان کرد: اخذ هرگونه مبلغی توسط کارگران فعال در کارواش‌ها غیرقانونی است و اعضای اتحادیه نرخ‌های مصوب شده را رعایت می‌کنند.

    نرخ کارواش

    منبع خبر : ایسنا